Underhållsprocesskrav för elektrisk styrutrustning från kopplingsskåpstillverkaren

1. Underhåll av styrskåpsbuss
(1) Använd en högeffektsdammsugare eller bärbar hårtork för att rengöra dammet på bussen för att säkerställa dess goda isolering.Styrskåpstillverkaren använder borstar och andra verktyg för att samarbeta i rengöringsprocessen.
(2) Rengör oljesmutsen på bussen med levande rengöringsmedel (LE0).Om bussen är kraftigt oljad, använd en sifonpistol och komprimerad gas för att rengöra oljan.
(3) Kontrollera om busshållarklämman, bussanslutningen, bussskyddets isoleringsplatta och anslutningsskruvarna mellan buss och strömställarfot är lösa och fastsatta.Kontrollera bussanslutningen, anslutningen mellan bussen och kopplingssockeln och bussbrobussen för överhettning och oxidation, och bussens kontaktyta ska vara slät, ren och fri från sprickor.I annat fall ska teknisk omvandling antas och genomföras.
(4) Kontrollera om busshållarklämman (isolatorn) och bussskyddets isoleringsplatta är skadade, annars bör de förstärkas eller bytas ut.
(5) Kontrollera att avståndet mellan bussar vid anslutning av buss och växelbas ska uppfylla standarden.
(6) Använd en 1000V megger för att mäta bussens isolationsresistans mot mark och mellan faser i styrskåpet till att vara över 0,5M Ω.
Styrskåpstillverkare.

2. Sekundärkretsinspektion och komponenttest
(1) Rengör dammet på ytan av varje relä, kopplingsplint och strömbrytare i styrskåpet, och kontrollera att kablarna till korskopplingsplinten är stadiga och att skruvarna är stadiga.
(2) Den sekundära kretsledningen ska vara fri från åldrande och överhettning, eller så ska den bytas ut.
(3) Kontrollera att spänningskretsens tråddiameter för den sekundära kretsledningen inte är mindre än 1,5 mm2, den aktuella kretsledningsdiametern för styrskåpstillverkaren är inte mindre än 2,5 mm2, avståndet mellan trådfästklämmorna är inte mer än 200 mm, och böjningsradien är inte mindre än 3 gånger tråddiametern, annars bör tråden bytas ut och böjningen justeras.Gaffeln mellan brytarkroppen och skyddskomponenten ska vara tät och inte lös, annars ska den bytas ut.
(4) Kontrollera att alla indikatorlampor, knappar och manöverhandtag på kontrollskåpet ska fungera korrekt och tillförlitligt.Gör testprotokoll för nästa underhållsreferens.